समग्र समाचार सेवा
नई दिल्ली, 24 अप्रैल। दिल्ली सरकार की ओर से दिल्ली-एनसीआर की जनता को एक बड़ी सौगात मिली है। रविवार से आश्रम अंडरपास को औपचारिक रूप से जनता की आवाजाही के शुरू कर दिया गया। दिल्ली के उपमुख्यमंत्री व पीडब्ल्यूडी मंत्री मनीष सिसोदिया ने 410 मीटर लम्बे, चार लेन वाले इस शानदार अंडरपास का लोकार्पण किया।
रोजाना दिल्ली एनसीआर के लाखों लोगों को फायदा होगा
इस मौके पर सिसोदिया ने कहा कि इस अंडरपास के शुरू होने से रोजाना दिल्ली एनसीआर के लाखों लोगों को फायदा होगा और उनके समय की बचत होगी। उन्होंने कहा कि इस अंडरपास के शुरू होने से यहां रोजाना ट्रैफिक के कारण व्यर्थ जाने वाले 1536 लीटर ईधन की बचत होगी और रोजाना 3.6 टन कार्बनडाईआक्साइड गैस का उत्सर्जन कम होगा जिससे प्रदुषण कम होगा।
आश्रम चौराहा दिल्ली के सबसे व्यस्ततम चौराहों में से एक
उपमुख्यमंत्री ने कहा कि आश्रम चौराहा दिल्ली के सबसे व्यस्ततम चौराहों में से एक है और यहां हमेशा जाम की स्थिति बनी रहती थी लेकिन इस अंडरपास के शुरू होने से ये समाप्त हो गई है। मुझे विश्वास है कि ये अंडरपास लोगों के सफर को सुगम बनाने में एक मील का पत्थर साबित होगा और रोजाना अधिक से अधिक लोग इसका लाभ उठा पाएंगे।
विभिन्न बाधाओं आने के बाद भी अंडरपास का कार्य स्वीकृत बजट के अंदर ही पूरा
उन्होंने कहा कि ये बेहद खुशी की बात है कि निर्माण कार्य में विभिन्न बाधाओं आने के बाद भी अंडरपास का कार्य स्वीकृत बजट के अंदर ही पूरा कर लिया गया। सिसोदिया ने कहा कि इंजीनियरों के लिए इतने ज्यादा ट्रैफिक वाले अंडरपास का निर्माण करना एक कठिन काम था बावजूद इसके अंडरपास के निर्माण के दौरान आसपास की कोई भी दुकान या रिहायशी इलाकें को प्रभावित नहीं किया गया।
यातायात व परिवहन को बेहतर करते रहेंगे
सिसोदिया ने कहा कि मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल की लगातार कोशिश है कि दिल्ली में यातायात व परिवहन को बेहतर किया जाए और दिल्ली की सड़कों को सुंदर बनाया जाए। दिल्ली की 1-1 सड़के ऐसी दिखे की दिल्ली के लोगों को उनपर गर्व हो। इस दिशा में आश्रम चौक पर स्थित ये अंडरपास मुख्यमंत्री के दिल्ली के यातायात व परिवहन को सुगम बनाने के विजन का हिस्सा है। उन्होंने कहा कि हमारा उद्देश्य दिल्ली के सड़कों को सुंदर बनाकर लोगों के एक जगह से दूसरी जगह जाने के अनुभव को बेहतर बनाना है।
सवा तीन साल का समय लगा
आश्रम अंडरपास का निर्माण कार्य दिसंबर 2019 में शुरु हुआ था। कई समस्याओं के बाद इसे पूरा होने में लगभग सवा तीन साल का समय लगा। पीडब्ल्यू अधिकारियों ने बताया कि पहले समय सीमा मार्च, 2021 तक बढ़ायी गयी, फिर उसे जून, 2021 , उसके बाद सितंबर, 2021 किया गया। एक बार फिर समय सीमा बढ़ाकर पहले दिसंबर, 2021 की गयी एवं और आखिरी बाद उसे मार्च, 2022 किया गया था।
कई परेशानियों का करना पड़ा था सामना
आश्रम अंडरपास के निर्माण के दौरान पीडब्लूडी को कई परेशानियों का सामना करना पड़ा था। डिजाइन में खामी के कारण अंडरपास की एक बनी हुई दीवार को तोड़ना पड़ा था। करीब 20 मीटर की दीवार को तोड़कर दोबारा बनाने में 15-20 दिन लग गए थे। अंडरपास की जो ड्राइंग बनाई गई थी वह यहां से गुजर रही अंडरग्राउंड मेट्रो की दीवार के सामने आ रही थी। इस खामी को दूर करने के लिए अंडरपास की करीब 20 मीटर दीवार को तोड़कर दोबारा बनाया गया था।
आश्रम चौक अंडरपास की विशेषताएं
– 410 मीटर लम्बा, 4 लेन का अंडरपास
– मॉनसून के दौरान अंडरपास में पानी न भरे इसके लिए दोनों ओर कैरिज-वे
– 1.5 लाख लीटर क्षमता के 2 टैंक
– अंडरपास को ऊपर की ओर से किया गया है कवर
– 40 मीटर का बॉक्स पोर्शन
– बरसाती पानी को रोड से अंडरपास में आने से रोकने के लिए रोड हम्प डिजाइन
– अंडरपास में बेहतर रौशनी की व्यवस्था हो इसके लिए एलईडी स्ट्रीट लाइट की व्यवस्था
आश्रम चौक अंडरपास से क्या लाभ होगा
– प्रतिदिन 2-3 लाख लोगों को ट्रैफिक से मिलेगी निजात
– रोजाना 1536 लीटर ईधन को होगी बचत जिससे 3.6 टन कार्बन डाईआक्साइड गैस का उत्सर्जन होगा कम
– लगभग 933 कार्य-दिवस की होगी बचत