वैश्विक आलोचना की पाखंडिता: यदि हीथ्रो का संकट भारत में होता तो प्रतिक्रिया कैसे अलग होती?

यदि यही घटना भारत के दिल्ली, मुंबई या बेंगलुरु हवाईअड्डों पर होती, तो इसकी कहानी पूरी तरह अलग होती। पश्चिमी मीडिया, सरकारें और प्रवासी भारतीयों का एक वर्ग इसे लेकर तीखी आलोचना करता, जिससे देश की वैश्विक छवि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता।

अगर हीथ्रो जैसी अव्यवस्था भारत के किसी हवाईअड्डे पर होती, तो अंतरराष्ट्रीय मीडिया इसे बढ़ा-चढ़ाकर प्रस्तुत करता।

शीर्षक केवल एक तकनीकी विफलता के नहीं होते, बल्कि “भारत के ढहते बुनियादी ढांचे” की एक व्यापक कहानी गढ़ी जाती। मीडिया संस्थान इस बात पर जोर देते कि भारतीय विमानन क्षेत्र “अव्यवस्थित” है और देश इस स्तर के अंतरराष्ट्रीय संचालन के लिए “असक्षम” है। भारतीय अधिकारियों की कथित अक्षमता को उजागर किया जाता और यह तर्क दिया जाता कि भारत का बुनियादी ढांचा वैश्विक मानकों को पूरा करने में असमर्थ है।

पश्चिमी थिंक टैंक इस पर रिपोर्ट जारी कर यह सवाल उठाते कि क्या भारत वास्तव में एक वैश्विक व्यापार केंद्र बनने के योग्य है? वे यह भी चर्चा करते कि क्या देश आधुनिक व्यवसायों को कुशलतापूर्वक प्रबंधित कर सकता है या नहीं।

जबकि विमानन क्षेत्र की समस्याएं केवल भारत तक सीमित नहीं हैं, यदि इसी तरह की घटना किसी भारतीय हवाईअड्डे पर होती, तो मीडिया का रवैया पूरी तरह अलग होता। समाचारों को सनसनीखेज बनाकर भारत को “पिछड़ता हुआ देश” दिखाने की कोशिश की जाती, जो वैश्विक स्तर पर अपनी जिम्मेदारियों को निभाने में असफल हो रहा है।

कल्पना कीजिए कि यदि यह संकट भारत में होता तो ब्रिटेन की सरकार कैसी प्रतिक्रिया देती?

तत्काल भारत के विमानन क्षेत्र की जांच की मांग उठती। जवाबदेही तय करने और यह सुनिश्चित करने की मांग की जाती कि भविष्य में ऐसी कोई घटना न हो।

ब्रिटिश राजनेता, जो अक्सर अपनी श्रेष्ठता साबित करने का अवसर खोजते हैं, भारत की प्रशासनिक व्यवस्था पर सवाल उठाने लगते। संभवतः भारत के खिलाफ यात्रा चेतावनियां जारी की जातीं और यह कहा जाता कि भारतीय हवाईअड्डे यात्रियों के लिए सुरक्षित और व्यवस्थित संचालन सुनिश्चित करने में असमर्थ हैं। इस घटना को “राष्ट्रीय असफलता” के रूप में चित्रित किया जाता।

लेकिन जब हीथ्रो में यह संकट हुआ, तो न ही ब्रिटेन सरकार ने इस पर कोई बड़ी जांच बैठाई और न ही इसे एक “संस्थागत विफलता” के रूप में देखा गया। इसे एक अलग-थलग घटना मानते हुए केवल एक औपचारिक खेद व्यक्त कर दिया गया।

भारत को लेकर आलोचना का एक महत्वपूर्ण स्रोत खुद भारतीय प्रवासी भी होते।

विशेषकर ब्रिटेन और अमेरिका में रहने वाले कुछ भारतीय, जो पहले से ही भारत को लेकर नकारात्मक राय रखते हैं, इस प्रकार की घटना को “भारतीय अव्यवस्था” का प्रमाण मानते।

सोशल मीडिया पर “यही कारण है कि मैंने भारत छोड़ दिया” जैसी टिप्पणियां वायरल हो जातीं। कुछ लोग इस संकट को ब्रिटिश उपनिवेशवाद से जोड़ते और इसे भारत की आज भी “अधूरी” प्रगति के रूप में देखते।

यह आत्म-अस्वीकृति प्रवासी समुदाय का एक दुखद लेकिन अपेक्षित पहलू है। खुद को मातृभूमि की समस्याओं से अलग दिखाने की प्रवृत्ति, भारत की क्षमता को कमतर दिखाने की प्रवृत्ति को और मजबूत कर देती है।

अब यदि हम हीथ्रो हवाईअड्डे की स्थिति पर वैश्विक प्रतिक्रिया देखें, तो पाएंगे कि इसे एक “दुर्भाग्यपूर्ण तकनीकी समस्या” बताया गया।

मीडिया ने इसे लेकर कवरेज तो की, लेकिन ब्रिटेन के बुनियादी ढांचे की व्यापक आलोचना नहीं हुई। इसे सिर्फ एक अस्थायी समस्या के रूप में देखा गया, जिसे कुशल प्रबंधन से सुलझाया जा सकता है। न ही ब्रिटेन को लेकर कोई अंतरराष्ट्रीय जांच बुलाई गई और न ही वहां व्यापार या पर्यटन के लिए किसी अविश्वास का माहौल बनाया गया।

दुनिया किसी भी संकट को किस तरह देखती है, यह काफी हद तक उस देश की राजनीतिक और भौगोलिक स्थिति पर निर्भर करता है।

यदि हीथ्रो में जो कुछ हुआ, वह भारत में होता, तो प्रतिक्रिया बहुत अधिक कठोर होती। इसे “औपनिवेशिक मानसिकता” के तहत भारत की अक्षमता का प्रमाण बताया जाता।

पश्चिमी मीडिया और राजनीतिक प्रतिक्रिया कहीं अधिक नकारात्मक होती, जिसमें भारत पर “आधुनिक बुनियादी ढांचे के निर्माण में विफल” रहने का आरोप लगता। इसके विपरीत, ब्रिटेन में इसी तरह की घटना को केवल एक अस्थायी तकनीकी समस्या के रूप में देखा गया, जिसे उनकी “कुशल संस्थाएं” आसानी से ठीक कर सकती हैं।

यह दर्शाता है कि वैश्विक मंच पर देशों को लेकर दोहरे मानदंड अपनाए जाते हैं। विकसित देशों को गलतियां करने और उनसे सीखने की स्वतंत्रता होती है, जबकि विकासशील देशों, विशेष रूप से भारत, पर असंभव स्तर की अपेक्षाएं थोप दी जाती हैं।

इस वैश्विक धारणा को बदलने की आवश्यकता है। देशों का मूल्यांकन निष्पक्षता के आधार पर होना चाहिए, न कि उनकी ऐतिहासिक या आर्थिक स्थिति के आधार पर। जब तक यह संतुलन स्थापित नहीं होगा, वैश्विक विमर्श में यह असमानता बनी रहेगी, जो उभरते राष्ट्रों के विकास और उनके आत्मविश्वास को बाधित करती रहेगी।